آموزش کامل راهنمای نصب درب اتوماتیک ۴۰۰ FAAC

۱) نصب مکانیکی

۱-۱) معرفی دستگاه

بخش های اصلی جک هیدرولیک FAACمدل ۴۰۰ در شکل زیر نشان داده شده است .

جدول مشخصات فنی دستگاه ۴۰۰ FAAC

 ابعاد اپراتور در شکل زیر نشان داده شده است. (ابعاد به میلی متر می باشد)

۱-۲) نصب ته جک

نحوه قرارگیری دستگاه بر روی درب در شکل زیر نشان داده شده است. فاصله پین ته چک تا لولای درب با حروف a و bمشخص شده است. در جدول زیر اندازه این ابعاد بر اساس میزان زاویه بازشو موردنظر مشخص شده است.

در صورت نیاز به کندن دیوار ابعاد مورد نیاز در شکل زیر نشان داده شده است. در شکل زیر فاصله های شمار (۱ )و (۲) بستگی به ابعاد a و b دارد که در شکل فوق شرح داده شده است.

اتصال پلیت ته جک به دیوار بستگی به نوع دیوار داشته و این کار با پیچ یا جوشکاری انجام می شود. پلیت ته جک از دو بخش ( ۱و ۲در شکل زیر) تشکیل شده که با جوشکاری به هم متصل می شوند. پس از نصب پایه پلیت جک را به کمک پین های مخصوص به پایه متصل نمایید

۱-۳) نصب پلیت سرجک

برای نصب پلیت سرجک ابتدا جک را خلاص کنید و شفت جک را به صورت کامل به سمت داخل فشاردهید سپس به اندازه ۵ میلی متر آن را به سمت بیرون بکشید. سپس جک را قفل کنید. پلیت سر جک را بر روی جک قرار داده و درب را تا زاویه موردنظر باز کنید. جک را روی درب قرار داده و محل قرارگیری سرجک را علامت گذاری کنید. در نهایت پلیت را از سرجک جدا کرده و آن را بر روی درب قرار داده و با جوشکاری در محل موردنظر محکم کنید

 در نهایت کاور سیلندر را به کمک پیچ های مخصوص بر روی جک نصب نمایید.

۱-۴) خلاص کردن دستگاه

به کمک آچار مخصوص، پیچ خلاص کن را که در زیر جک و در قسمت میانی آن قرار دارد مطابق شکل زیر بچرخانید تا دستگاه در وضعیت خلاص (UNLOCK) یا قفل قرار بگیرد(LOCK).

 بخش های قرار گرفته در زیر درپوش خلاص کن در شکل زیر توضیح داده شده است.

 نحوه اتصال کابل برق ورودی به جک در شکل زیر نشان داده شده است.

 در صورت نیاز به نصب جک بر روی درب های بیرون بازشو. موقعیت قرارگیر جک بر روی درب و فاصله های استاندارد در شکل زیر نشان داده شده است.

۱-۵) اندازه گیری روغن

به منظور بررسی میزان روغن در جک هیدرولیک، طابق شکل زیر عمل کنید. ابتدا جک را به صورت عمودی قرار داده و در پوش روغن را باز کنید. در صورتی که یک پیچ گشتی درون مخزن روغن قرار دهید به اندازه ۳سانتی متر از آن به روغن آغشته خواهد شد. در صورتی که کمتر از ۳سانتی متر روغنی شود به معنی کم بودن روغن درون مخزن می باشد. در صورت نیاز به افزودن روغن حتما از روغن مخصوص FAACاستفاده کنید و روغن مورد نیاز را از همین نقطه به مخزن اضافه کنید.

۲) تنظیمات برد الکترونیکی

نمای شماتیک برد کنترل در شکل زیر نشان داده شده است

 نحوه سیم کشی کانکتورها در شکل زیر نشان داده شده است

 در حالت عادی سیم کشی به صورت زیر انجام باشد.

. سیم های موتور درب اول (دری که اول باز می شود) به ۱و۲و ۳وصل شود و موتور درب زیر به ۴ و ۵ و ۶ وصل شود.
. سیم خاکستری موتورها COM می باشد که برای موتور ۱به پورت ۱ و برای موتور ۲ به پورت ۴ وصل می گردد. سیم های قهوه ای و مشکی برای موتور ۱ به پورت ۲ و ۳ و برای موتور دوم به پورت های ۵و ۶وصل گردد.
. فلاشر به ۷ و ۸ وصل شود.

. رله فرمان دو لنگه بازشو به ۹و ۱۴وصل شود

. رله فرمان تک لنگه بازشو به ۱۰و ۱۴وصل شود. (در صورت نیاز)

. ۱۱ به ۱۴ جامپر شود

. ۱۳ به ۱۹ جامپر شود
. قفل برقی به ۱۸ و ۲۱ متصل شود.

. کانکتورهای ۲۲ تا ۲۵ آزاد باشد و چیزی به آنها متصل نشود.

فوتوسل ها (چشمی ها) مطابق شکل زیر بسته شود

 تنظیمات برد به صورت زیر انجام می شود.

برای ورود به منوی تنظیمات اولیه از دکمه F استفاده می شود. برای رفتن به منو های بعدی نیز از دکمه F استفاده می شود

 برای ورود به منوی پیشرفته دکمه F و + را همزمان فشار دهید. برای حرکت بین منوهای پیشرفته تنها دکمه F را فشار دهید

 ۳) ست کردن ریموت و رسیور

دکمه روی رسیور را یک مرتبه فشار دهید، LEDرسیور روشن می گردد. این LEDبرای ۱۰ثانیه روشن خواهد بود. طی این ۱۰ثانیه یکی از دکمه های ریموت را بزنید، LEDرسیور چشمکزن میشود که به معنی شناختن ریموت می باشد. سایر دکمه های ریموت را نیز می توان با رسیور به همین ترتیب ست نمود

۴) راه اندازی دستگاه

به منظور چک کردن جهت موتور، درب ها را در حالت وسط قرار دهید با ریموت فرمان دهید هر دو درب باید باز شود. اگر هریک از درب ها بسته میشد، برق را قطع نمایید و جای سیم های قهوه ای و مشکی موتور مربوط به آن لنگه درب را عوض نمایید.

پس از چک کردن جهت موتورها درب ها را ببندید، وارد منوی tLشوید و فرآیند زمان دادن به دستگاه را انجام دهید