جک پارکینگ لولایی فک
جک پارکینگ لولایی جنیوس
جک پارکینگ لولایی فادینی
راهبند میله ای مگنتیک
آموزش درب های هیدرولیکی
بر اساس قانون پاسکال فشار وارده بر هر نقطه از يک مايع محبوس به طور مساوي در تمام جهات منتقل شده و با نيروي مساوي بر روي سطوح مساوي اثر مي کند. سيستم هاي هيدروليکي در حقيقت بر پايه اين قانون ساخته شده اند. در ابتدا سيستم هاي هيدروليکي آبي اختراع شدند و سپس سيستم هاي هيدروليکي روغني در صنعت به طور وسيعي مورد استفاده قرار گرفت. به طور کلي فني که انتقال و تبديل نيرو را توسط مايعات انجام دهد، هيدروليک ناميده مي شود
روغن هيدروليک نيز روغني است که مورد استفاده آن تنها در سيستم انتقال نيروي هيدروليک بوده و ضمناً بايد در فشارهاي بالا مقاوم بوده و خواص خود را از دست ندهد. از روغن هيدروليک براي انتقال فشار پمپ هيدروليک به ادوات دستگاه هاي سنگين و سهولت در تغيير خط سير يا فرمان بعضي از وسايل سنگين استفاده مي شود. افزايش عمر قطعات و کاهش ميزان فرسايش آنها، به دليل استفاده از روغن در داخل سيستم هاي درب اتوماتيک و راهبند هيدروليک از مزيت هاي اين سيستم به شمار مي رود.
مزاياي سيستم هيدروليکي
توليد و انتقال نيروهاي بزرگ و توان هاي بالا توسط قطعات کوچک هيدروليکي.
امکان بدست آوردن نيرو، فشار، گشتاور و سرعت هاي غير پله اي و يا اصطلاحاً داشتن تعداد بي نهايت سرعت و فشارو نيرو.
حرکت آرام و پايدار و بي ضربه و لرزش.
انعطاف پذيري بالاي سيستم.
مهار آسان
سرويس و نگهداري آسان، دوام زياد و امکان بررسي و کنترل آسان سيستم توسط تعدادي فشارسنج و حرارت سنج و مهار آسان
امکان تنظيم دقيق و پيوسته سرعت (دور) و باردهي، تنظيم سرعت در خلال کار بدون توقف، بازه تبديل دور نامحدود، امکان تعويض جهت حرکت با سرعت زياد و دقت بالا در تغيير جهت ها و سرعت ها
سادگي طراحي و صرفه اقتصادي
معايب سيستم هيدروليکي
فشار در سيستم هاي هيدروليکي زياد بوده و به همين دليل بايد سيستم به دقت آب بندي شده باشد.
به دليل حساسيت بسيار زياد سيستم هاي هيدروليک وجود کوچکترين مقدار گرد و خاک و زنگ زدگي وناخالصي در داخل سيستم باعث خرابي سيستم مي گردد.
حساسيت روغن ها به دما و پايين آمدن دقت سيستم در اثر داغ کردن
ارايي رضايت بخش سيستم هيدروليک، بازده، دوام آن وابسته به تناسب سيال به کار رفته با سيستم مورد نظر است. آب سبب خوردگي سطوح فلزي مي شود و نيز گرانروي آن کم است و به همين دليل آب بندي اجزاي سيستم هيدروليک آبي مشکل است و روان کاري اجزاي متحرک پمپ ها يا موتورها ي هيدروليکي آبي به خوبي انجام نمي شود و در نتيجه زود خراب مي شوند
اما در مورد روغن، خطر خوردگي کم و يا صفر است و خاصيت روان کاري دارد و نيز مي توان تا حد زيادي از نشتي سيستم جلوگيري کرد. هرگاه در سيستم هيدروليک از روغن رقيق تر استفاده شود به علت کم شدن فشار راندمان پمپ پايين آمده و درجه حرارت بالا مي رود. همچنين روغن هيدروليک رقيق از گوشه و کنار مجاري روغن به بيرون نشت کرده و موجب خرابي پمپ مي گردد.
هرچند انتخاب لزجت مناسب براي روغن هيدروليک به نوع سيستم هيدروليک بستگي دارد ولي به طور کلي مي توان گفت که مقدار لزجت کمتر بهتر است زيرا اتلاف اصطکاکي و جرياني ناچيز خواهند شد و عمليات کنترلي با بالاترين دقت انجام خواهد گرفت. هرچند لزجت کم مي تواند سبب ازدياد نشتي و کاهش قابليت روانکاري روغن شود ولي به دليل ايجاد افت فشار کمتر در خطوط لوله (اصطکاک کمتر) بر روغن هاي با گرانروي کم ترجيح داده مي شوند.
به طور کلي در انتخاب روغن لزجت کم بايد به دو نکته توجه داشت
1)قابليت روانکاري کافي روغن براي به حداقل رساندن فرسايش
2)به حداقل رساندن نشتي از سيستم.
چرا براي اتوماسيون درب هاي اتوماتيک و راهبند از سيستم هاي الکتروهيدروليک را انتخاب کنيم
با توجه به مطالب بالا سيستم هاي درب اتوماتيک و راهبند هيدروليک قابل اطمينان تر، بادوام تر، داراي قابليت قفل سرخود self locking ، کار کردن آسان تر بر روي آنها، سريع ترند، قابليت انجام کار بيشتري را دارند و نياز به تعميرات کمتري دارند و در نتيجه از نظر اقتصادي به صرفه اند. درب بازکن هاي اتوماتيک الکتروهيدروليک قابليت کارکردن در ميزان ترددهاي بسيار بالا را دارا مي باشند و مي توانند حرکت سريع و روان درب هاي بسيار بزرگ و سنگين را به خوبي ميسر سازند
