تفاوت راهبند میله ای هیدرولیکی و الکترومکانیک

اگر به دنبال خرید راهبند هستید حتما کلمه های هیدرولیک و مکانیک را از زبان فروشندگان بسیار شنیده اید و یا در فروشگاه های آنلاین به طور مکرر خوانده اید! اما تفاوت راهبند هیدرولیک و الکترومکانیک در چیست و آیا از نظر قیمتی با هم تفاوتی دارند؟ اینها سوالاتی است که در این مقاله از وبسایت ایمن فک پاسخ داده ایم. در وحله‌ی اول اجزای اصلی راهبند میله ای را معرفی می نماییم و سپس تفاوت آنها را بیان می نماییم. پس اگر قصد خرید راهبند میله ای مناسب را دارید با ما همراه باشید و همچنین می توانید برای مشاوره بیشتر با کارشناسان فروش تماس حاصل نمایید. ما به صورت 24 ساعته اینجا هستیم تا برای مسائل شما در این زمینه راهکارها و راهنمایی های لازم را برای خرید، نصب و تعمیرات انواع راهبند هیدرولیک و الکترومکانیک بیان نماییم. 

راهبندهای الکترومکانیک و راهبندهای هیدرولیک دو نوع مختلف از سیستم‌های کنترل دسترسی هستند که هر یک دارای ویژگی‌ها و مزایای خاص خود می‌باشند. در ادامه به چند مورد از تفاوت‌های اصلی بین راهبند الکترومکانیک و راهبند هیدرولیک می‌پردازیم:

1. مکانیزم عملکرد
راهبند الکترومکانیک: این نوع راهبند از یک موتور الکتریکی برای حرکت بازو یا بوم استفاده می‌کند. موتور الکتریکی نیروی لازم برای بالا و پایین کردن بازو را فراهم می‌کند و معمولاً شامل یک سیستم گیربکس برای انتقال نیرو به بازو است.

راهبند هیدرولیک: در این نوع راهبند، از یک سیستم هیدرولیک که شامل پمپ هیدرولیک، روغن و سیلندرهای هیدرولیکی است، استفاده می‌شود. پمپ هیدرولیک فشار لازم را ایجاد می‌کند تا سیال هیدرولیکی به سیلندرها هدایت شده و بازو را حرکت دهد.

2. قدرت و ظرفیت تحمل
راهبند الکترومکانیک: معمولاً برای ترددهای متوسط تا پایین و مکان‌هایی که تردد زیادی ندارند مناسب است. این نوع راهبند به دلیل استفاده از موتورهای الکتریکی و گیربکس، معمولاً در مقایسه با راهبندهای هیدرولیک قدرت کمتری دارد.

راهبند هیدرولیک: برای مکان‌هایی با تردد بالا و نیاز به تحمل فشارهای سنگین مناسب است. سیستم هیدرولیکی قادر به تولید نیروی زیادی است که باعث می‌شود این نوع راهبند برای مکان‌هایی که نیاز به باز و بسته شدن مکرر و تحمل وزن بالا دارند، بسیار مناسب باشد.

3. دوام و طول عمر
راهبند الکترومکانیک: به دلیل استفاده از قطعات مکانیکی مانند گیربکس‌ها و چرخ‌دنده‌ها، این نوع راهبند ممکن است نیاز به تعمیر و نگهداری بیشتری داشته باشد و در طول زمان، قطعات مکانیکی آن فرسوده شوند.

راهبند هیدرولیک: به دلیل استفاده کمتر از قطعات متحرک مکانیکی و بیشتر بودن از اجزای سیال و هیدرولیکی، معمولاً دوام بیشتری دارد و کمتر نیاز به تعمیر و نگهداری دارد. این نوع راهبندها برای استفاده‌های طولانی مدت و شرایط کاری سنگین مناسب‌تر هستند.

4. سرعت عملکرد
راهبند الکترومکانیک: سرعت عملکرد این نوع راهبندها به موتور الکتریکی و سیستم گیربکس آن بستگی دارد. معمولاً سرعت باز و بسته شدن این راهبندها متوسط است و برای مکان‌هایی که نیاز به سرعت بالا ندارند، مناسب می‌باشد.

راهبند هیدرولیک: این راهبندها می‌توانند با سرعت بیشتری عمل کنند، زیرا سیستم هیدرولیک می‌تواند فشار و نیروی بیشتری را در مدت زمان کوتاه‌تری تولید کند. بنابراین، برای مکان‌هایی که نیاز به سرعت باز و بسته شدن بالا دارند، مناسب‌تر هستند.

5. هزینه خرید و نگهداری
راهبند الکترومکانیک: به طور کلی، هزینه خرید راهبندهای الکترومکانیک کمتر از راهبندهای هیدرولیک است. با این حال، به دلیل نیاز به نگهداری بیشتر از قطعات مکانیکی، هزینه‌های نگهداری ممکن است در طول زمان افزایش یابد.

راهبند هیدرولیک: هزینه خرید اولیه راهبندهای هیدرولیک بالاتر است، اما به دلیل دوام بیشتر و نیاز کمتر به تعمیر و نگهداری، ممکن است در طولانی مدت مقرون‌به‌صرفه‌تر باشد.

6. کاربردها
راهبند الکترومکانیک: این نوع راهبندها برای مکان‌های مسکونی، تجاری و پارکینگ‌هایی که تردد کمتری دارند مناسب هستند.

راهبند هیدرولیک: این راهبندها برای مکان‌های صنعتی، نظامی، فرودگاه‌ها، و مکان‌هایی با تردد بالا و نیاز به امنیت بیشتر استفاده می‌شوند.

7. مصرف انرژی
راهبند الکترومکانیک: به دلیل استفاده از موتورهای الکتریکی، مصرف انرژی این راهبندها به صورت مستقیم از برق تامین می‌شود و مصرف انرژی نسبتاً کمتری دارند.

راهبند هیدرولیک: این نوع راهبندها به دلیل نیاز به پمپ‌های هیدرولیک و سیستم‌های پیچیده‌تر، ممکن است مصرف انرژی بیشتری داشته باشند.

اجزای اصلی راهبند میله ای 

هدف از نصب راهبند اتوماتیک میله ای ممانعت از ورودی خودروهای غیرمجاز و کنترل تردد وسایل نقلیه می باشد.

بخش های اصلی راهبند اتوماتیک میله ای عبارتند از : میله متحرک، سیستم محرک (شامل مجموعه موتور و فنر) ، مدار فرمان و بدنه راهبند (شاسی) .

میله متحرک راهبندها

عموما از جنس آلیاژ آلومینیوم ساخته می شود تا علاوه بر تامین استحکام موردنیاز، وزن کمی داشته باشد.

مدار فرمان راهبند

وظیفه کنترل عملکرد سیستم محرک را برعهده داشته و براساس اطلاعات دریافتی از سنسورهای ایمنی و مطابق با نوع برنامه تنظیم شده، بالا و پایین رفتن میله را کنترل می کند.

بدنه یا شاسی راهبند

عموما از جنس استیل رنگ شده ساخته می شود و مجموعه مدار فرمان، سیستم محرک و اهرم بندی انتقال نیرو به میله راهبند در آن قرار داده می شود.

سیستم محرک راهبند

از مجموعه فنر و موتور تامین نیروی محرک برای بالا و پایین بردن میله راهبند تشکیل شده است. هدف از بکارگیری فنر، جبران وزن میله راهبند و کاهش نیروی لازم برای به حرکت درآوردن آن می باشد. درصورت وجود فنر، موتور کوچکتری در راهبندها استفاده شده و میزان استهلاک مکانیکی کاهش می یابد. موتور تامین نیرو در راهبندها به دو گروه هیدرولیکی و الکترومکانیک تقسیم می شود که در ادامه درخصوص ویژگی های هریک توضیح داده خواهد شد.